圆产精品久久久久久久久久久新郎,AV无码专区在线播放蜜桃,国产综合色在线视频播放线视,91在线欧美日韩精品

    題記：西安公路研究院江蘇辦事處成立于1996年，駐地南京，是西安公路研究所的外派機(jī)構(gòu)（2009年以來，西安公路研究所“所升院”戰(zhàn)略升級(jí)），在當(dāng)?shù)?，他們稱自己“西安所”，江蘇辦也在江蘇省乃至全國更多的省市闖出了名堂，“西安所”已經(jīng)成了他們?cè)谌珖煌ㄐ袠I(yè)里一張亮眼的名片。

    今年1月份，省交通運(yùn)輸廳廳長馮西寧在江蘇辦考察時(shí)說，江蘇辦成立20年來，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逐步以江蘇省為中心，不斷輻射周邊市場(chǎng)，取得了良好的工作成績，成為西安公路研究院開拓市場(chǎng)、擴(kuò)大影響力的典范和先行者。6月初，在開始這次采訪之前，西安公路研究院的工作人員向記者提起集科技開發(fā)，成果轉(zhuǎn)讓，工程設(shè)計(jì)，工程檢測(cè)、監(jiān)理、施工以及咨詢服務(wù)于一身的江蘇辦也是滿滿的驕傲：“江蘇省高速公路近80%的機(jī)電工程都是我們江蘇辦做的！”

    一個(gè)來自西部省份的科研企業(yè)如何在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、理念先進(jìn)的東部省份站穩(wěn)腳跟，并且能夠在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)、交通信息化等智能交通領(lǐng)域保持長期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？記者想通過這次對(duì)江蘇辦的采訪，來解答這個(gè)疑問。

    立足：“陜西愣娃”的實(shí)在

    1996年，西安公路研究所利用“七五”“八五”期間的“收費(fèi)系統(tǒng)”科研成果，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)帶頭人閔江的帶領(lǐng)下，承擔(dān)了滬寧高速過度收費(fèi)系統(tǒng)的工程項(xiàng)目。1997年，他們的成果——國內(nèi)首次應(yīng)用非接觸IC卡作為聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)通行券，獲得巨大成功，受到江蘇省政府的表彰，并成為國內(nèi)高速公路IC卡收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)的典范。這第一塊敲門磚，叩得響亮。20年過去，如今的江蘇辦已經(jīng)從幾十人發(fā)展到160多人，業(yè)務(wù)范圍涉及及10個(gè)省市，共參與建設(shè)公路通車?yán)锍坛?萬公里，參與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢、檢測(cè)共計(jì)達(dá)3萬公里以上，全國18個(gè)省市高速公路交通工程項(xiàng)目中出現(xiàn)過江蘇辦員工的身影，近五年累計(jì)合同額73552萬元。

    “剛來江蘇那會(huì)兒，我們就是憑著陜西人的那股子拼勁兒，別人不敢接的項(xiàng)目我們接，別人不愿意干的活我們干！”現(xiàn)任江蘇辦主任、正高級(jí)工程師王永康說，“陜西人實(shí)在，可能一個(gè)項(xiàng)目毛利在15%以上別人才愿意接，但對(duì)于我們來說，只要有利于我們的業(yè)務(wù)持續(xù)性發(fā)展，保本我們就干?！痹诮衲?月下旬，江蘇各地遭遇極寒，在零下13度的天氣里，江蘇辦負(fù)責(zé)收費(fèi)站球型攝像機(jī)安裝的年輕人還在加班加點(diǎn)作業(yè)。像這樣，憑著“陜西愣娃”的實(shí)在，辦事處在江蘇站住了腳，并且二十年如一日，他們一直保持著這股拼勁和精神。

    2003年，電腦病毒“震蕩波”來襲，江蘇全省很多收費(fèi)系統(tǒng)受到影響?！拔覀?nèi)「鞯嘏?，一天行程超過1000公里， 72小時(shí)沒睡覺，一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)去查看去解決問題。當(dāng)時(shí)還是辦事處副主任的王永康，凡事親歷親為，陪著我們到處跑，一起分析和解決問題。”江蘇辦核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)的工程師郭曉春回憶說。王永康現(xiàn)在已經(jīng)是江蘇辦的主任，身為“大當(dāng)家”的他，在抓科研抓管理的同時(shí)，也在想辦法讓大家工作得舒心愉快。為了能讓大多數(shù)陜西籍員工吃上家鄉(xiāng)菜，特意從寶雞請(qǐng)來經(jīng)驗(yàn)豐富的大廚，改善大家的伙食；加班工作之余，為了鍛煉工們的體魄，組織爬山、野外真人CS、豐富大家的文娛生活；連續(xù)七八年堅(jiān)持資助南京當(dāng)?shù)氐呢毨е袑W(xué)生，盡自己的綿薄之力奉獻(xiàn)服務(wù)于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)……現(xiàn)在，已經(jīng)有越來越多的來自陜西以及全國各地的員工通過江蘇辦把家安在了南京，他們對(duì)江蘇辦的將來很有信心。

    創(chuàng)新：不能躺在前人的功勞簿上

    在研發(fā)部一間大約20平米的辦公室里，坐著10多位年輕的程序員，他們主要負(fù)責(zé)高速公路收費(fèi)車道軟件系統(tǒng)開發(fā)。程序員小肖向記者演示了基于開源平臺(tái)的收費(fèi)操作系統(tǒng)以及系統(tǒng)修復(fù)，整個(gè)系統(tǒng)的修復(fù)用了不到5分鐘時(shí)間，這比基于Windows平臺(tái)的收費(fèi)系統(tǒng)修復(fù)要快很多?！拔覀儾眉舻袅撕芏嗖槐匾某绦颍F(xiàn)在這個(gè)系統(tǒng)的大小不到100M，如果車道收費(fèi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，收費(fèi)員就可以自行操作恢復(fù)，很方便，節(jié)約了維護(hù)成本和時(shí)間，提高車輛的通行效率?！毖邪l(fā)部的徐鵬經(jīng)理介紹說。這個(gè)基于開源平臺(tái)的收費(fèi)系統(tǒng)，是江蘇辦完全自主創(chuàng)新的成果，是高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)取得重大技術(shù)突破，2006年科研項(xiàng)目立項(xiàng)，2008年在京滬高速投入實(shí)際使用，2010年起在江蘇全省全面推廣應(yīng)用?！癢indows平臺(tái)的收費(fèi)系統(tǒng)版本更新頻繁、故障修復(fù)時(shí)間長、購置費(fèi)用大，我們以前也試過裁剪簡(jiǎn)化Windows系統(tǒng)程序，但是病毒太多，不安全。我們就想到了自己編寫源代碼，單獨(dú)建立一套操作系統(tǒng)，就有了后來的開源平臺(tái)。”現(xiàn)任江蘇辦副主任、高級(jí)工程師姬建崗說。這套操作系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)成本低，每年僅建設(shè)資金就能節(jié)約近億元，且安全可靠漏洞少，不懼怕很多網(wǎng)絡(luò)病毒，比如前文提到的“震蕩波”。這套系統(tǒng)榮獲2009年度中國公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

    近年來，隨著ETC收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，江蘇辦投入大量人員和經(jīng)費(fèi)，較早在國內(nèi)開發(fā)完成ETC收費(fèi)系統(tǒng)、ETC結(jié)算系統(tǒng)、ETC客服管理系統(tǒng)、ETC銀行交互系統(tǒng)，并在江蘇省ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目、長三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目以及ETC全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目中取得了很好的應(yīng)用效果，累計(jì)獲得2000多萬元直接經(jīng)濟(jì)效益。主要參加的“江蘇省高速公路不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)研究”項(xiàng)目獲得2011年度的中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)和江蘇省人民政府科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。

    大到ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、ETC結(jié)算系統(tǒng)、ETC銀行交互系統(tǒng)，小到變電子情報(bào)板點(diǎn)提示為線提示的高速公路用智能輪廓標(biāo)預(yù)警燈，在江蘇辦，像這樣的自主科研創(chuàng)新還很多。截至目前，江蘇辦參與完成的國家重點(diǎn)科技攻關(guān)、部、省、廳級(jí)科研項(xiàng)目達(dá)25余項(xiàng)，并獲得了10多項(xiàng)科技成果獎(jiǎng)，85%以上達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分達(dá)到國際先進(jìn)水平，完成并獲得國家專利局授權(quán)的發(fā)明專利一項(xiàng)、實(shí)用新型專利六項(xiàng)、外觀專利一項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)十項(xiàng)，95%的成果獲得應(yīng)用與推廣，產(chǎn)生了顯著的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

    “七五”“八五”期間的科研成果，讓江蘇辦闖出了名氣，“但我們不能躺在前人的功勞簿上，要發(fā)展，必須得創(chuàng)新。甲方需要一個(gè)有實(shí)力的乙方，我們?yōu)榧追教峁┘夹g(shù)支撐和貼心服務(wù)。另一方面，新的技術(shù)也不能讓一線員工操作起來嫌麻煩，這樣才能讓創(chuàng)新成果都落地?！蓖跤揽嫡f。

    在記者面前，一摞厚厚的專利證書、軟件著作權(quán)證書讓人有理由相信，這絕對(duì)是一個(gè)能創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。據(jù)姬建崗介紹，江蘇辦近五年每年最少承擔(dān)課題研究項(xiàng)目3個(gè)，每年至少有一個(gè)新技術(shù)、新研究成果得到推廣。

    前景：著力大數(shù)據(jù)時(shí)代的智慧交通

    楊傳堂部長在2015年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，要圍繞“四個(gè)交通”目標(biāo)，把智慧交通建設(shè)作為主戰(zhàn)場(chǎng)，提升交通運(yùn)輸信息化智能化水平，把云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)在信息技術(shù)的研發(fā)、推廣、應(yīng)用作為主攻方向，以信息化智能化引領(lǐng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。而作為一個(gè)在交通機(jī)電設(shè)計(jì)上處于領(lǐng)先水平的企業(yè)，江蘇辦也早就在大數(shù)據(jù)、信息化和智慧交通上動(dòng)起了腦筋，并取得了不少成果。

    在江蘇辦研發(fā)部里，只有一個(gè)程序員的桌子上擺著蘋果的MAC BOOK和IPAD，他是負(fù)責(zé)基于蘋果系統(tǒng)軟件研發(fā)的。而在此前，江蘇辦開發(fā)的以IPAD為媒介的綠色通道優(yōu)惠稽查軟件已經(jīng)在江蘇省推廣應(yīng)用。有了這個(gè)軟件，收費(fèi)員在車道上直接用IPAD為綠通車輛拍照傳至后臺(tái)，后臺(tái)的操作人員可以實(shí)時(shí)審核決定放行與否并實(shí)時(shí)反饋給收費(fèi)員，綠通車輛信息錄入、包括可疑車輛和“黑名單”車輛的信息錄入，一次性完成，“IPAD綠優(yōu)”方便快捷地實(shí)現(xiàn)了好幾個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)整合。同樣，江蘇辦利用利用云計(jì)算大數(shù)據(jù)技術(shù)，從收費(fèi)營運(yùn)管理信息化和智能化落地方面著手，研究開發(fā)了高速公路通行費(fèi)“打逃”平臺(tái)。依據(jù)江蘇省全網(wǎng)歷年的收費(fèi)數(shù)據(jù)，通過后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)“偷逃”通行費(fèi)的各種因素（分為4大類16小類），并據(jù)此提出，事前預(yù)控（PSAM卡管理、單軸重），事中控制（綠優(yōu)、授權(quán)、值機(jī)），事后稽查（數(shù)據(jù)挖掘、智能稽查、綜合考評(píng)）為一體的平臺(tái)。據(jù)悉，這個(gè)“打逃”平臺(tái)去年年為江蘇省高速公路堵漏和挽回通行費(fèi)約2億元。

    2014年江蘇辦研發(fā)的江陰大橋生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)順利上線。負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的周軍耀工程師介紹說：“以前大橋上發(fā)生事故，消防、救援、路政、交警的最快到場(chǎng)時(shí)間一般在20多分鐘，我們的生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)把這個(gè)時(shí)間縮短到了6分鐘。”這個(gè)系統(tǒng)涵蓋大橋監(jiān)控中心、排障大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)大隊(duì)、交警、路政及地方政府、醫(yī)院甚至包括殯儀館在內(nèi)的各個(gè)相關(guān)單位，這些單位均能實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)視頻資源，在最短的時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。指揮調(diào)度、排障、養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互動(dòng)后，事件的處理效率無疑是大大提高了。

    采訪中，姬建崗還向記者介紹了他們開發(fā)的隧道監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。不同于傳統(tǒng)的用視頻加傳感器采集圖像、溫濕度和煙霧等信息的隧道監(jiān)控，新的隧道監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)使用雷達(dá)+智能視頻聯(lián)動(dòng)的模式采集數(shù)據(jù)，規(guī)避了因?yàn)闊艄夂吞鞖鈱?dǎo)致視頻采集誤報(bào)率高的弊端，主要采集包括車輛異常行駛軌跡、車輛特征等信息來分析數(shù)據(jù)、預(yù)警事故?！澳壳埃覀兊某晒蠖嘀皇墙o路方提供數(shù)據(jù)，在未來的工作中，我們希望通過大數(shù)據(jù)庫給老百姓的出行提供更實(shí)在的信息和服務(wù)?！?/FONT>