斜向預應力無縫水泥混凝土路面作為一種新型的混凝土路面結構型式，已鋪筑試驗段近六萬平方米。由西安公路研究院提供技術指導和技術支持，在陜西省G210國道、漢中城（固）~熊（家山）二級公路、府（谷）~店（塔）一級公路、神（木）~府（谷）高速公路、榆（林）~綏（德）高速公路、耀（州）~旬（邑）二級公路、店（頭）~（后）烈（橋）二級公路、河北省邢臺市南石線二級公路推廣應用，使用效果良好。
斜向預應力無縫水泥混凝土路面屬世界首創(chuàng)，2008年，陜西省交通科技項目立項，2010年6月，通過陜西省交通運輸廳驗收，研究成果達到國際先進水平。2011年，交通運輸部西部交通建設科技項目“斜向無粘結預應力無縫水泥混凝土路面技術研究”立項，西安公路研究研究等單位對斜向預應力水泥混凝土路面進行更為系統(tǒng)、深入的研究，并進行大面積的推廣應用。
1. 斜向預應力無縫水泥混凝土路面獨特的優(yōu)點：
（1）既產生縱向預應力，又產生橫向預應力，雙向對路面施加預應力，防止路面縱、橫向開裂，大幅度提高路面耐久性；
（2）不需預留張拉縫，連續(xù)不間斷施工，加快施工進度；
（3）減薄路面厚度，鋼筋用量小，與連續(xù)配筋混凝土路面相比，節(jié)省工程投資；
（4）降低行車噪音，低碳環(huán)保，行車舒適。
2. 斜向預應力無縫水泥混凝土路面解決的問題：
（1）不需要設置伸縮縫，解決路面水損害和行車噪音問題；
（2）承載能力高，提高了重載交通作用下路面的使用壽命；
（3）施加預應力，解決舊水泥混凝土路面加鋪層的反射裂縫問題；
（4）作為高等級公路的基層，避免水穩(wěn)結構層的反射裂縫的發(fā)生。
3. 斜向預應力無縫水泥混凝土路面應用范圍：
（1）各級公路的面層，復合式路面
（2）機場道面
（3）收費廣場及超限檢測站
（4）物流停車場
4. 斜向預應力無縫水泥混凝土路面經濟社會效益：
斜向預應力無縫水泥混凝土路面比配筋混凝土路面費用降低15%左右，路面的使用性能大大提高，不設置伸縮縫，減少路面病害，可實現(xiàn)長壽命路面的目標。大幅度降低路面的養(yǎng)護費用，提高路面的全壽命周期效益，實現(xiàn)公路建設的可持續(xù)發(fā)展；同時，研究成果有助于水泥混凝土路面的推廣應用，帶動地區(qū)經濟的發(fā)展。
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