2010年12月21日，由我院材料研究所、陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司鳳永建設(shè)管理處和長安大學(xué)合作的陜西省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目“復(fù)合改性瀝青路面使用性能研究”(06-05K)課題順利通過驗(yàn)收。
本項(xiàng)目通過對(duì)陜西省各地市氣候狀況、陜西省較早建成的8條高速公路和一級(jí)公路路面的使用狀況進(jìn)行調(diào)查，建立了概率型高溫、低溫等級(jí)溫度和雨熱指數(shù)為指標(biāo)的陜西省三級(jí)性能氣候分區(qū)方法和陜西省瀝青路面氣候分區(qū)圖，為瀝青路面設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。通過試驗(yàn)研究，提出了瀝青混合料綜合路用性能評(píng)價(jià)方法，使瀝青混合料性能評(píng)價(jià)更加客觀科學(xué)，并進(jìn)一步驗(yàn)證了改性瀝青混合料中添加抗剝落劑，可顯著提高瀝青路面的抗水損害能力和抗疲勞性能這一特點(diǎn)，并通過試驗(yàn)路鋪筑和跟蹤觀測(cè)驗(yàn)證了其良好耐久性。通過添加抗剝落劑，在高速公路瀝青路面全部面層中成功地使用了酸性石料，且多年運(yùn)營后路面使用性能良好，為酸性石料在高速公路中的應(yīng)用提供了技術(shù)支撐。
經(jīng)過專家組討論一致認(rèn)為：該研究成果具有創(chuàng)新性和實(shí)用性，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著，應(yīng)用前景廣闊，總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。
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