2010年8月17日，我院監(jiān)控項(xiàng)目組成員參加了佛山市南海區(qū)海八路隧道工程第一次工地會(huì)議，標(biāo)志著海八路隧道工程監(jiān)控工作的正式啟動(dòng)。
海八路隧道主線長1500m，全部采用明挖法施工，其中暗埋路段1155m，連續(xù)下穿錦園路北延線、桂瀾路、寶翠北路、華翠北路后，與佛山一環(huán)海八路立交引道相接。根據(jù)設(shè)計(jì)，下穿隧道最深處為-18m，隧道兩側(cè)各有一調(diào)頭車道及公交站點(diǎn)，公交、出租車及社會(huì)車輛可通過海八路進(jìn)行東西向快速集散。在下穿隧道兩側(cè)各有兩層地下商業(yè)街及停車場(chǎng)，連通地鐵1號(hào)線金融高新區(qū)站及地面金融各區(qū)。
自月初中標(biāo)公示以來，項(xiàng)目組成員即投身緊張的工作之中，查閱施工圖紙資料，積極與業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行溝通，提出了很多合理化建議，進(jìn)一步完善了監(jiān)控方案。為了爭(zhēng)取長期占領(lǐng)南方市場(chǎng)，我們一定嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好各關(guān)鍵工序的質(zhì)量監(jiān)控服務(wù)，做好業(yè)主的把關(guān)人。
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