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近日，由西安公路研究院負(fù)責(zé)代建的陜西省S215淳禮公路及涇河大橋復(fù)建工程151米高主墩順利封頂。標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了階段性的勝利，為項(xiàng)目按期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目為東莊水利樞紐工程水庫(kù)淹沒交通工程設(shè)施的移民復(fù)建項(xiàng)目，是咸陽(yáng)市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。涇河大橋全長(zhǎng)802.08米，橋面寬度12米，兩邊引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁形式，四跨一聯(lián)采用橋面簡(jiǎn)易連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)形式為樁柱式橋墩。此次封頂?shù)?號(hào)主墩為箱型截面墩，高度151米，相當(dāng)于50層樓高度，這樣的高度不僅對(duì)施工技術(shù)提出了很高的要求，同時(shí)也需要克服諸多工程挑戰(zhàn)。為了確保主墩順利封頂，針對(duì)主墩施工中的技術(shù)難題，組織專家進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，采用數(shù)字化建模技術(shù)對(duì)施工過程進(jìn)行模擬分析，提前制定應(yīng)對(duì)方案，有效降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)用智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)主墩的變形、應(yīng)力等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為施工決策提供科學(xué)依據(jù)，確保主墩施工始終處于可控狀態(tài)。同時(shí)為了提升工作效率，還創(chuàng)新研發(fā)了代建項(xiàng)目管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一鍵智能排期、動(dòng)態(tài)成本追蹤、風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)判、多端實(shí)時(shí)協(xié)同以及自定義工作流等功能，極大地提升了施工效率。

在下一階段的項(xiàng)目實(shí)施工作中，西安公路研究院將憑借豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)力量和良好的企業(yè)信譽(yù)投入后續(xù)工作，確保項(xiàng)目按時(shí)、高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。