絢麗美觀的彩色瀝青產(chǎn)品，持續(xù)開發(fā)十余年，不斷有新產(chǎn)品產(chǎn)出；新研發(fā)的公路標(biāo)線可以蓄能并在夜間自主發(fā)光；開發(fā)的系列防腐涂料在大江南北推廣應(yīng)用……對話西安華澤道路材料有限公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理徐鵬博士，他娓娓道來，給記者講述了一個(gè)個(gè)開拓創(chuàng)新、百折不回的公路材料研發(fā)故事。
從業(yè)16年來，徐鵬始終扎根產(chǎn)研一線，以不懈奮斗推動(dòng)公路材料研發(fā)不斷創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，先后負(fù)責(zé)HTC-08型透層油、HPCA系列彩色瀝青、HEA系列防腐涂料等多項(xiàng)科技成果成功轉(zhuǎn)化，多項(xiàng)成果入選陜西省重點(diǎn)新產(chǎn)品、交通運(yùn)輸部重大科技成果推廣目錄。2022年，他作為“首席工程師”的“交通先進(jìn)功能材料”領(lǐng)域研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功入選陜西省首批秦創(chuàng)原“科學(xué)家+工程師”隊(duì)伍名單。
“研發(fā)工作要做成三件事，就圓滿了：別人帶著干成一件事，自己干成一件事，再帶著別人干成一件事。” 談到從業(yè)感受，徐鵬這樣說，這也是科研工作者的成長階段，他要把“三件事”做成、做好。2009年研究生畢業(yè)后，他入職西安公路研究院道路材料所，在前任所長彌海晨帶領(lǐng)指導(dǎo)下，開始干從業(yè)生涯的第一件事——參與開發(fā)HTC-08型透層油。雖然在校期間已打下一定的試驗(yàn)基礎(chǔ)，但工作后徐鵬發(fā)現(xiàn)，真正的研發(fā)試驗(yàn)很苦很，有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)指標(biāo)，重復(fù)性地天天做幾百上千次的枯燥試驗(yàn)。透層油轉(zhuǎn)化的時(shí)候生產(chǎn)條件艱苦，他們經(jīng)常半夜開始生產(chǎn)到第二天上午，連續(xù)一干就是半年，天天通宵達(dá)旦。大夏天，為了攪拌均勻原材料，工人得站在60℃的薄鐵皮罐子上手拿木棍攪拌，上曬下烤，臨時(shí)場地里又蚊蟲肆虐，經(jīng)常熬到半夜工人嫌太累，撂挑子不干了，徐鵬自己就默默頂上去。在HTC-08型透層油中間體的產(chǎn)業(yè)化過程中，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。近一個(gè)月，他和同事們在生產(chǎn)一線、工程現(xiàn)場通宵達(dá)旦奮戰(zhàn)，最終成功解決穩(wěn)定性問題，為青蘭、神府等多條高速公路的順利建設(shè)提供了可靠產(chǎn)品。他們研發(fā)的HTC-08型透層油等多個(gè)產(chǎn)品入選交通部重點(diǎn)新產(chǎn)品推廣計(jì)劃，經(jīng)濟(jì)社會顯著效益。
透層油產(chǎn)品的開發(fā)，讓徐鵬迅速從實(shí)驗(yàn)室走向了生產(chǎn)一線，脫離了書生氣。之后多個(gè)科研項(xiàng)目的歷練，讓他不斷成長，成為一個(gè)優(yōu)秀的科研工作者。2012年，徐鵬獨(dú)擋一面，主持開發(fā)HPCA彩色瀝青，那時(shí)候試驗(yàn)樣品一次有200克，他們團(tuán)隊(duì)不斷在試驗(yàn)室嘗試，不斷失敗又不斷重新開始。2015年，這個(gè)項(xiàng)目被列為省科技廳工業(yè)攻關(guān)項(xiàng)目獲得科研資金支持。2016年，彩色瀝青產(chǎn)品第一次在咸陽市政道路上應(yīng)用。當(dāng)時(shí)科研組采用中試設(shè)備，用一星期時(shí)間生產(chǎn)了10噸產(chǎn)品。傳統(tǒng)的瀝青儲存、運(yùn)輸設(shè)備都是針對黑色瀝青的，不能用于彩色瀝青上。因此，他們又開發(fā)了一個(gè)新設(shè)備，既能運(yùn)輸，還能在拌合站現(xiàn)場加熱并直接泵送到拌合樓拌合。凌晨4點(diǎn)施工開始，由于瀝青的使用溫度是140℃，整個(gè)車載設(shè)備為保證加熱均勻，采用燃燒器加熱導(dǎo)熱油。當(dāng)加熱到近100℃時(shí)，車?yán)锏膶?dǎo)熱油突然噴出好幾米遠(yuǎn)，灼熱的高溫讓人不敢上前關(guān)掉設(shè)備，幾百公斤的導(dǎo)熱油漏了一地。原來是工人疏忽，去工地前忘了給導(dǎo)熱油脫水。功虧一簣，徐鵬很是氣餒，但工地現(xiàn)場的管理人員很包容、鼓勵(lì)他們，又給了重新試驗(yàn)的機(jī)會。第二天，科研組重整旗鼓，嚴(yán)把每個(gè)施工環(huán)節(jié)，終獲成功。
“這種事例有不少，蓄能發(fā)光標(biāo)線的研發(fā)也是靠團(tuán)隊(duì)的力量和相互鼓勵(lì)才完成。每個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)道路是曲折的，越順利的研發(fā)對于材料科研成果的轉(zhuǎn)化來說往往會帶來很多問題?！毙禊i說，“成功都是在一次一次的失敗基礎(chǔ)上積累出來的，必須正確面對問題，解決問題。而這些成功路上的絆腳石，邁過后最終都會變?yōu)樗_發(fā)產(chǎn)品的‘核心技術(shù)’?！彼鞒值倪@個(gè)“長效凈味彩色瀝青鋪面材料的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”系列項(xiàng)目，從材料的合成機(jī)理、產(chǎn)品開發(fā)、路用性能、施工技術(shù)、質(zhì)量控制、配套設(shè)備及產(chǎn)業(yè)化等方面進(jìn)行系統(tǒng)研究，開發(fā)了高性能環(huán)保型HPCA系列產(chǎn)品及其配套設(shè)備，打造了“HPCA”系列產(chǎn)品品牌。該項(xiàng)目發(fā)表論文10余篇，已授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利9項(xiàng)，著作權(quán)4項(xiàng)，有效提升公路行車安全性以及居民出行舒適性，被列入陜西省重點(diǎn)新產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃，相關(guān)成果獲得了2023年的陜西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
強(qiáng)國之路，必有交通之強(qiáng)；交通之強(qiáng)，必依仗于科技之強(qiáng)。安全、耐久及環(huán)保方向的交通先進(jìn)功能材料的創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化，已成為交通科技發(fā)展的新課題。面對公路工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中急需的材料領(lǐng)域卡脖子問題，徐鵬迎難而上開展相關(guān)研究，肩負(fù)起時(shí)代賦予的重任。先后主持、參與省部級科技研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目20余項(xiàng)，多項(xiàng)成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，累計(jì)發(fā)表論文40余篇，授權(quán)專利20余項(xiàng)，負(fù)責(zé)并參與了7部陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)及2部國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。
如今，徐鵬已走上管理崗位，培養(yǎng)研究生，帶領(lǐng)公司搞產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。“管理和科研的思路不同。但研發(fā)的經(jīng)歷，鍛煉了我的思維模式，給予自己在面對新問題和困難時(shí)，主動(dòng)找原因，解決問題的意識。”他說。工作雖然繁忙，他依然堅(jiān)守產(chǎn)研一線，直面問題，解決問題。在他的帶領(lǐng)下，華澤公司發(fā)展邁上新臺階，業(yè)績年產(chǎn)值從成立之初的400萬元增長到6000余萬元，材料推廣到全國并出口海外。他個(gè)人也先后獲得陜西省青年科技新星，陜西省第十三屆青年科技獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
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