大橋建成效果圖 馬毓泉高工陪同專家現(xiàn)場考察
應(yīng)中鐵大橋局股份有限公司、鄭州黃河公鐵兩用橋項(xiàng)目部邀請,陜西省公路學(xué)會橋梁委員會主任、我院橋梁研究所高工馬毓泉組織我省有關(guān)專家于2009年9月11至13日對鄭州黃河公鐵兩用橋進(jìn)行了為期三天的考察,前往的主要專家有陜西省交通建設(shè)集團(tuán)梁俊海副總經(jīng)理,陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司林新元副總工,陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院副院長馬保林,我院總工辦副主任王濤。
鄭州黃河公鐵兩用大橋?yàn)槭滂F路客運(yùn)專線及河南省規(guī)劃的中原黃河公路大橋跨越黃河的共用橋梁,橋位距下游京珠高速公路黃河大橋約6km,全長22.89km,其中公鐵合建段長9.177km,建成后將成為黃河上規(guī)模最大的公鐵兩用橋。鐵路部分將貫通京廣客運(yùn)專線,并與在建的鄭西客運(yùn)專線連接;公路部分北起新鄉(xiāng)市境內(nèi)原陽縣原武鎮(zhèn)閻莊,向南跨越黃河,在鄭州市惠濟(jì)區(qū)申莊村西側(cè)與國道107相接。主橋分上下兩層,公路在上,為一級公路,雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為100km,由河南中原高速公路股份有限公司和鄭州路橋投資建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè);鐵路在下,為雙線布置,設(shè)計(jì)時(shí)速為350km。工程投資估算總額為49.8207億元。
據(jù)介紹,該橋具有橋梁規(guī)模大,設(shè)計(jì)速度高,技術(shù)含量高,施工難度大的特點(diǎn),并創(chuàng)造了4個(gè)全國之最:時(shí)速之最、技術(shù)之最、抗震安全之最、橋梁長度之最。橋梁最大跨度為168m,公鐵合建段橋梁長度約9.17km,在國內(nèi)橋梁建筑史上首創(chuàng)三片斜拉式橋梁。鐵路線下部分設(shè)計(jì)速度350km/h,公路設(shè)計(jì)速度100km/h,是目前國內(nèi)運(yùn)營時(shí)速最快的公鐵合建橋。
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