2020年1月1日，全國取消高速公路省界收費(fèi)站，全國高速公路收費(fèi)并網(wǎng)運(yùn)行。為了幫助社會(huì)各界了解相關(guān)政策，現(xiàn)就系統(tǒng)切換以來截止目前，社會(huì)公眾關(guān)注的問題進(jìn)行了簡要解答。隨后，我們還將適時(shí)對(duì)社會(huì)關(guān)注的其他問題進(jìn)行解答，歡迎社會(huì)各界提出寶貴建議。
陜西省交通運(yùn)輸廳
2020年1月21日
1.取消高速公路省界收費(fèi)站，是不是取消高速公路收費(fèi)？為什么要取消省界收費(fèi)站？
取消高速公路省界收費(fèi)站并不是取消高速公路收費(fèi)，而是為了提高高速公路的通行效率。取消省界收費(fèi)站后，道口消失，主線拉直，在省界的通行體驗(yàn)與在主線上行駛完全一樣，可以徹底解決省界擁堵問題，大幅提高通行效率。
2.取消高速公路省界收費(fèi)站后，高速公路如何收取通行費(fèi)？
取消高速公路省界收費(fèi)站后，原有“以省為界、一省一網(wǎng)”的運(yùn)營模式將變?yōu)槿珖咚俟肪W(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)行。車輛在高速公路省界不再需要停車交費(fèi)，可以直接快速通過，沿途設(shè)置的ETC門架負(fù)責(zé)分段計(jì)費(fèi)。安裝了ETC車載設(shè)備的車輛（以下簡稱ETC車輛），可從ETC專用車道通過，也可從ETC/MTC混合車道通過。未安裝ETC車載設(shè)備的車輛（以下簡稱非ETC車輛），則需要在入口收費(fèi)站停車、領(lǐng)取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡；在出口收費(fèi)站交回CPC卡，并一次性交納全程通行費(fèi)。非ETC車輛只能在混合車道或人工車道完成以上操作。
3.應(yīng)交通行費(fèi)金額是如何計(jì)算的？
車輛通行高速公路的應(yīng)交通行費(fèi)費(fèi)額，是根據(jù)車輛實(shí)際行駛的高速公路適用于該車型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，乘以其實(shí)際行駛里程計(jì)算得出的。若有大型橋梁、隧道加收通行費(fèi)的，還要加上橋隧加收費(fèi)用。符合相關(guān)減免、優(yōu)惠政策的車輛，則扣除相應(yīng)的優(yōu)惠金額。在此次改革中，統(tǒng)一取消了最低收費(fèi)的政策。應(yīng)交通行費(fèi)額計(jì)算出來后，再按照一定的規(guī)則取整，得出該車最終的應(yīng)交通行費(fèi)金額。
2020年1月1日后，車輛通行費(fèi)取整規(guī)則是，ETC車輛通行費(fèi)按照“四舍五入”精確到“分”，非ETC車輛通行費(fèi)按照“四舍五入”精確到“元”。
總之，今后高速公路收費(fèi)將更加精準(zhǔn)。
4.為什么要將貨車計(jì)重收費(fèi)改為按車（軸）型收費(fèi)？
2020年1月1日前，我國高速公路普遍實(shí)行貨車計(jì)重收費(fèi)，主要目的是為避免車輛“大噸小標(biāo)”，并通過經(jīng)濟(jì)手段遏制超限超載，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施安全。隨著我國依法治超工作的推進(jìn)，高速公路嚴(yán)重違法超限超載得到有效遏制。另外，由于計(jì)重收費(fèi)需要停車稱重，一定程度上影響了收費(fèi)站通行效率。貨車按車（軸）型收費(fèi)，能提高貨車通行效率，實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行，促進(jìn)物流業(yè)提速增效。在公路收費(fèi)中，貨車按照車（軸）型收費(fèi)也是國際上的普遍做法。
5.在公路收費(fèi)中，車輛是如何劃分車型類別的？
在我省公路收費(fèi)中，車型類別的劃分嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部發(fā)布的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》（JT/T 489-2019）執(zhí)行。該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容如下：
表1收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)客車車型分類
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類別 |
車輛類型 |
核定載人數(shù) |
說明 |
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1類客車 |
微型 小型 |
≤9 |
車長小于6000mm且核定載人數(shù)不大于9人的載客汽車 |
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2類客車 |
中型 |
10-19 |
車長小于6000mm且核定載人數(shù)為（10-19）人的載客汽車 |
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乘用車列車 |
--- |
--- |
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3類客車 |
大型 |
≤39 |
車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不大于39人的載客汽車 |
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4類客車 |
≥40 |
車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不小于40人的載客汽車 |
表2收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)貨車車型分類
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類別 |
總軸數(shù)（含懸浮軸） |
車長和最大允許總質(zhì)量 |
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1類貨車 |
2 |
車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500kg |
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2類貨車 |
2 |
車長不小于6000mm或最大允許總質(zhì)量不小于4500kg |
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3類貨車 |
3 |
--- |
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4類貨車 |
4 |
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5類貨車 |
5 |
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6類貨車 |
6 |
表3收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)專項(xiàng)作業(yè)車車型分類
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類別 |
總軸數(shù)（含懸浮軸） |
車長和最大允許總質(zhì)量 |
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1類專項(xiàng)作業(yè)車 |
2 |
車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500kg |
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2類專項(xiàng)作業(yè)車 |
2 |
車長不小于6000mm或最大允許總質(zhì)量不小于4500kg |
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3類專項(xiàng)作業(yè)車 |
3 |
--- |
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4類專項(xiàng)作業(yè)車 |
4 |
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5類專項(xiàng)作業(yè)車 |
5 |
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6類專項(xiàng)作業(yè)車 |
≥6 |
6.調(diào)整計(jì)費(fèi)方式會(huì)不會(huì)導(dǎo)致客車應(yīng)交通行費(fèi)增加？有的客車從相同的收費(fèi)站進(jìn)，從相同的收費(fèi)站出，為什么2020年1月1日后應(yīng)交通行費(fèi)額與2020年1月1日前不一樣？
本次高速公路計(jì)費(fèi)方式調(diào)整，客車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有變化，因此，客車的應(yīng)交通行費(fèi)額一般也不會(huì)增加。相反，由于在這次改革中，將車長小于6米的8座和9座小型客車的車輛通行費(fèi)車型分類，統(tǒng)一由二類調(diào)整為一類，這類車的應(yīng)交通行費(fèi)額將出現(xiàn)較大幅度的下降。
但是，由于以下兩個(gè)原因，部分客車的應(yīng)交通行費(fèi)額可能與2020年1月1日以前不一樣：
（1）通行費(fèi)取整規(guī)則調(diào)整
2020年1月1日以前，我省車輛通行費(fèi)取整規(guī)則為：個(gè)位及其以下為0~2.5元→0元，2.5元（含）~7.5元→5元，7.5元（含）~10元→10元。
2020年1月1日后，通行費(fèi)取整的規(guī)則調(diào)整為，ETC車輛通行費(fèi)按照“四舍五入”精確到“分”，非ETC車輛通行費(fèi)按照“四舍五入”精確到“元”。
這樣，相同車輛行駛相同的路徑，應(yīng)交通行費(fèi)額可能增加，也可能減少。
例如，非ETC的1類客車，從西安繞城高速公路曲江收費(fèi)站進(jìn)，從高新收費(fèi)站出，行駛里程10.423公里，按照該路段1類客車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.4元/車公里計(jì)算，該車應(yīng)交通行費(fèi)額為10.423*0.4=4.17元。調(diào)整前實(shí)際繳費(fèi)5元，調(diào)整后實(shí)際繳費(fèi)4元。如果該車從漢城收費(fèi)站進(jìn)，從長安路收費(fèi)站出，里程39.54公里，應(yīng)繳通行費(fèi)為39.54*0.4=15.82元，調(diào)整前實(shí)際繳費(fèi)15元，調(diào)整后實(shí)際繳費(fèi)16元。
（2）實(shí)行按實(shí)際行駛路徑計(jì)費(fèi)
2020年1月1日前，從A點(diǎn)到B點(diǎn)有多條路徑可達(dá)，無論行駛哪條路徑，我省都按最低費(fèi)額收取通行費(fèi)。但從2020年1月1日起，將按實(shí)際（精準(zhǔn)）行駛路徑收費(fèi)，即依托ETC門架系統(tǒng)+收費(fèi)站執(zhí)行分段扣費(fèi)或計(jì)費(fèi)。
例如，駕駛1型小客車從牛家梁站至陜西佳縣站，有兩條不同路徑可選擇。如果選擇路徑1，即牛家梁站-錦界立交-安崖-開光川特大橋-王家砭立交-陜西佳縣站，應(yīng)交通行費(fèi)104元；如果選擇路徑2，即牛家梁站-牛家梁互通-青云互通-麻黃梁-王家砭立交-陜西佳縣站，通行費(fèi)57元。在2020年1月1日前，無論選擇哪一條路徑，均需交納通行費(fèi)57元；而在2020年1月1日后，如果實(shí)際行駛路徑1，則需交納通行費(fèi)104元。
7.調(diào)整計(jì)費(fèi)方式會(huì)不會(huì)導(dǎo)致貨車應(yīng)交通行費(fèi)增加，什么情況下貨車應(yīng)交通行費(fèi)較計(jì)重收費(fèi)增加？
首先，這次改革中，貨車計(jì)費(fèi)方式發(fā)生較大變化，由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)。無論收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定在什么水平（對(duì)應(yīng)空載與滿載之間的某值），總會(huì)有部分車輛的通行費(fèi)增加，部分車輛的通行費(fèi)減少。
陜西省以2018年按里程加權(quán)平均的車貨總重為重要依據(jù)，計(jì)算通行費(fèi)費(fèi)率，按照交通運(yùn)輸部要求，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保同一收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額不大于計(jì)重收費(fèi)時(shí)的費(fèi)額。
標(biāo)準(zhǔn)裝載和接近標(biāo)準(zhǔn)裝載的貨車的通行費(fèi)負(fù)擔(dān)水平較過去都有不同程度的降低，在合法裝載的情況下，裝載越多，降幅越大。但是空載和接近空載的車輛通行費(fèi)額會(huì)有所上升。
其次，貨車通行費(fèi)是漲還是降，也與通行路徑有關(guān)。
例如，車貨總重45.15噸的6軸貨車，通行陜西黃陵西站到陜西壺口省界。有兩條不同的行駛路徑，路徑1：黃陵西-隆坊-羊泉-富縣南-廂寺川-陜西壺口，里程173公里。路徑2：黃陵西-界樁立交-杜村立交-黃陵-阿黨-洛川-廂寺川-陜西壺口，里程168公里。
2020年1月1日前，通行路徑1，計(jì)重收費(fèi)應(yīng)繳通行費(fèi)金額為465元，行駛路徑2，計(jì)重應(yīng)繳通行費(fèi)金額為379元。由于我省之前按最小費(fèi)額法計(jì)費(fèi)，不管行駛路徑1還是路徑2，應(yīng)繳通行費(fèi)額均為379元。
2020年1月1日后，按實(shí)際路徑精確計(jì)費(fèi)，ETC用戶行駛路徑1應(yīng)繳通行費(fèi)為384.21元，行駛路徑2應(yīng)繳通行費(fèi)為330.65元。也就是說，如果車主選擇路徑1，實(shí)繳通行費(fèi)會(huì)有所上升，其原因是過去采用最小費(fèi)額法計(jì)費(fèi)，現(xiàn)在改為按實(shí)際路徑精確計(jì)費(fèi)。
8.大件運(yùn)輸車輛如何通行高速公路？
大件運(yùn)輸車輛車主通過登錄《跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)》，提交申請(qǐng)，審核通過后，系統(tǒng)自動(dòng)將允許通行名單信息轉(zhuǎn)發(fā)至申請(qǐng)的高速公路入口收費(fèi)站不停車稱重系統(tǒng)。車輛完成稱重檢測后，入口收費(fèi)站不停車稱重系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)相關(guān)信息。信息比對(duì)一致將準(zhǔn)許放行，并在ETC車載裝置內(nèi)標(biāo)識(shí)“大件運(yùn)輸”標(biāo)志，沿途ETC門架按照超限運(yùn)輸費(fèi)率給予計(jì)費(fèi)扣費(fèi)。對(duì)于提示信息不一致的車輛，拒絕駛?cè)敫咚俟贰?
辦理大件運(yùn)輸許可證的車輛通行我省高速公路，道路收費(fèi)、橋隧加收的標(biāo)準(zhǔn)是：以1類貨車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，7軸貨車收費(fèi)系數(shù)為“7”，即為一類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的7倍；7軸以上，每增加一軸，收費(fèi)系數(shù)增加1；依次類推，最高至15軸；15軸及以上，收費(fèi)系數(shù)為“15”。
9.為何要優(yōu)化“綠色通道”政策？具體如何優(yōu)化？
所謂“綠色通道”政策，是指對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收車輛通行費(fèi)的政策。該政策是針對(duì)運(yùn)輸貨物的種類而設(shè)定的，為了堵塞該政策給通行費(fèi)征收管理形成的漏洞，收費(fèi)站必須對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛實(shí)際運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行查驗(yàn)。但是，現(xiàn)場查驗(yàn)會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)孽r活農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量帶來不利的影響；降低運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛的生產(chǎn)效率；降低收費(fèi)站的通行能力，極易造成收費(fèi)站擁堵。隨著ETC的推廣，人工車道減少，現(xiàn)場查驗(yàn)更加困難，存在安全隱患。因此，為了使“綠色通道”政策還能得以施行，同時(shí)對(duì)高速公路通行不至于造成太大影響，就必須對(duì)查驗(yàn)方式進(jìn)行優(yōu)化。
一是為鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛安裝ETC車載裝置，保障其在高速公路入口、出口使用ETC專用通道，實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行。駛出出口收費(fèi)站后，在指定位置申請(qǐng)查驗(yàn)，符合規(guī)定的，免收車輛通行費(fèi)。二是建立預(yù)約服務(wù)制度。鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛通過“中國ETC服務(wù)小程序”進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約通行，避免出現(xiàn)先扣費(fèi)、再退費(fèi)的現(xiàn)象。對(duì)未提前預(yù)約即進(jìn)入高速公路的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，將按照有關(guān)規(guī)定辦理退費(fèi)。三是建立信用體系。對(duì)經(jīng)查驗(yàn)屬于假冒或混裝的車輛，記入“黑名單”，實(shí)施聯(lián)合懲戒；對(duì)信用記錄良好的車輛，逐步降低查驗(yàn)頻次。
10.未安裝ETC車載設(shè)備的車輛，能否享受通行費(fèi)優(yōu)惠政策？
根據(jù)《國家發(fā)展改革委 交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)〈加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案〉的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕935號(hào)），自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
對(duì)于采用預(yù)約方式通行的車輛，考慮到運(yùn)輸企業(yè)和貨車車主對(duì)預(yù)約通行方式還需要逐步適應(yīng)，對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（插秧機(jī)）的車輛，設(shè)置了半年過渡期。在2020年6月30日前，這些運(yùn)輸車輛，未安裝ETC車載設(shè)備的，經(jīng)出口收費(fèi)站查驗(yàn)后符合條件的，也可免收車輛通行費(fèi)。過渡期結(jié)束后，此類車輛通過安裝ETC車載設(shè)備并預(yù)約通行的方式，享受通行費(fèi)優(yōu)惠政策。
11.通行高速公路頻次不多的車輛，也需要辦理ETC嗎？
有些車主可能認(rèn)為，自己不經(jīng)常通行高速公路，辦理不辦理ETC，意義不大。其實(shí)不然。一是如果持這種觀點(diǎn)的車主多的話，雖然作為個(gè)體，只是偶爾通行高速公路，但表現(xiàn)在收費(fèi)站，就會(huì)有大量的非ETC車輛通行于人工車道。這不僅會(huì)導(dǎo)致收費(fèi)站通行效率降低，同時(shí)也影響個(gè)人通行。二是ETC不僅在高速公路上運(yùn)用，而且在非封閉式收費(fèi)公路也已廣泛使用。今后，ETC應(yīng)用場景還在不斷拓展，例如城市停車場、小區(qū)門禁管理等。辦理ETC，生活更方便。
現(xiàn)在，辦理ETC全免費(fèi)，通行收費(fèi)公路還可享受通行費(fèi)優(yōu)惠。因此，我們建議廣大車主朋友盡快辦理和使用ETC。
12.為什么從2020年起單卡用戶不再享受5%通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策？
對(duì)ETC車輛給予不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策，目的是鼓勵(lì)車輛安裝使用ETC，提高通行效率，促進(jìn)節(jié)能減排，同時(shí)降低高速公路運(yùn)營成本。ETC單卡用戶，是在計(jì)重收費(fèi)的條件下，為貨車實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)金支付提供的一種服務(wù)方式，只能用于人工收費(fèi)。由于其無法實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，從2020年1月1日起，將不再享受ETC5%的優(yōu)惠政策。請(qǐng)這部分用戶，盡快到ETC發(fā)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)安裝ETC車載設(shè)備。
13.現(xiàn)在還能免費(fèi)辦ETC嗎？
目前，車主仍可繼續(xù)免費(fèi)辦理ETC，免費(fèi)申領(lǐng)車載設(shè)備。我省可辦理ETC的網(wǎng)點(diǎn)有高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的158個(gè)網(wǎng)點(diǎn)以及合作發(fā)行銀行的1978個(gè)銀行一站式網(wǎng)點(diǎn)（具體可查詢https://www.etcsx.com），廣大車主可選擇任意網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)辦理。
14.車輛安裝了ETC車載設(shè)備，但在經(jīng)過ETC車道時(shí)為什么無法正常通過？
安裝了ETC車載設(shè)備，但卻不能正常通過ETC車道，可能原因及解決方法如下：
（1）使用儲(chǔ)值卡的ETC用戶，儲(chǔ)值卡余額不足可能造成扣費(fèi)失敗從而不能正常通行。
建議：我省儲(chǔ)值卡將在2020年3月31日后停止使用，車主應(yīng)盡快到ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將儲(chǔ)值卡更換為記賬卡。
（2）經(jīng)過ETC車道時(shí)，跟車太近或車速過快，造成無法正常讀取車輛信息。
建議：車主經(jīng)過ETC車道時(shí)，車速保持20公里/小時(shí)左右，與前車保持10米以上的距離。
（3）ETC車載設(shè)備脫落或松動(dòng)造成失效。
建議：車主到原辦理銀行或部分高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)設(shè)置的ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，重新安裝激活ETC車載設(shè)備。
（4）安裝的ETC車載設(shè)備未正常激活。
建議：車主需到原辦理銀行或高速公路ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)激活。如果是通過網(wǎng)絡(luò)郵寄方式辦理，需按照提示說明通過注冊(cè)手機(jī)藍(lán)牙，自助辦理激活。不會(huì)操作的，可攜帶ETC車載設(shè)備到就近的高速公路ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)安裝。
（5）只辦理了ETC卡（三秦通卡），沒有安裝ETC車載設(shè)備。
建議：這類車主盡快到原辦理銀行或高速公路ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)安裝ETC車載設(shè)備。
如果在ETC安裝、使用過程中遇到其他問題，可通過ETC現(xiàn)場發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)、客服熱線96166或“三秦通”微信公眾號(hào)等進(jìn)行咨詢。
15.為什么有的用戶新辦理ETC時(shí)，系統(tǒng)提示自己車輛的車牌號(hào)碼已在某省辦理過ETC？
由于ETC辦理原則是“一車一卡一標(biāo)簽”，即一個(gè)車牌號(hào)只能對(duì)應(yīng)辦理一套ETC車載設(shè)備，因此，已在系統(tǒng)上被注冊(cè)發(fā)行過ETC的車牌不能再次辦理。
產(chǎn)生原因可能有：
（1）前車主申請(qǐng)過ETC，但未注銷；
（2）ETC辦理過程中信息錄入錯(cuò)誤；
（3）車主曾在線上ETC平臺(tái)申請(qǐng)過，但未注銷成功；
（4）某些ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)通過各種渠道獲取用戶車輛信息（如保險(xiǎn)公司、物流互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)等），在未獲得用戶同意情況下將用戶相關(guān)信息錄入ETC發(fā)行系統(tǒng)，為用戶車輛預(yù)辦理ETC。
遇到此類困擾的車主，可以通過以下方法解除車牌占用：
跨省占用：（1）撥打交通運(yùn)輸部ETC服務(wù)監(jiān)督熱線95022申訴解除占用；（2）使用“中國ETC服務(wù)”微信小程序申訴解除占用。
省內(nèi)占用：（1）撥打陜西省ETC服務(wù)熱線96166申訴解除占用；（2）使用微信“三秦通”微信小程序申訴解除占用；（3）找ETC發(fā)卡銀行直接申訴。
建議廣大車主，在更新自己的車輛時(shí)，應(yīng)盡快辦理ETC業(yè)務(wù)變更手續(xù)，將舊車業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)移至新車。在轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢舊車，不再購入新車時(shí)，也應(yīng)及時(shí)注銷ETC，以免影響后繼車牌使用者辦理ETC。
16.原儲(chǔ)值卡注銷退費(fèi)，如何辦理？
按照取消省界收費(fèi)站要求，原儲(chǔ)值卡需轉(zhuǎn)換為記賬卡。辦理時(shí)，需先注銷，再辦理新的記賬卡。
（1）辦理儲(chǔ)值卡注銷退款時(shí)所需資料如下：
①開戶人（系統(tǒng)用戶名）身份證件（身份證、戶口本、護(hù)照、軍官證等），單位用戶提供營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證等原件或加蓋公章的復(fù)印件；
②車輛行駛證（產(chǎn)權(quán)證、交強(qiáng)險(xiǎn)單等）；
③開戶人銀行賬戶信息（信用卡及農(nóng)村信用合作社不支持），包括戶名、賬號(hào)、開戶行、聯(lián)系電話。
特殊情況：退費(fèi)收款賬戶不是開戶人本人（單位）的，除以上資料外，還應(yīng)提供經(jīng)辦人身份證、退款委托書（單位需加蓋公章）、退款收款人（單位）銀行賬戶信息。
（2）儲(chǔ)值卡退費(fèi)注意事項(xiàng)及說明
我省于2019年12月1日起停止儲(chǔ)值卡充值。目前還有大量儲(chǔ)值卡未轉(zhuǎn)換為記賬卡，請(qǐng)ETC儲(chǔ)值卡用戶加快辦理轉(zhuǎn)換記賬卡業(yè)務(wù)，我省將于2020年3月31日停止儲(chǔ)值卡使用。
正常情況下（資料齊全，信息準(zhǔn)確），儲(chǔ)值卡內(nèi)剩余資金可在注銷申請(qǐng)受理后的30日內(nèi)退至用戶銀行賬戶。如30日后還未收到退款，用戶可直接到中國銀行、建設(shè)銀行、郵儲(chǔ)銀行、華夏銀行、招商銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和全省158個(gè)高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)ETC發(fā)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)查詢并補(bǔ)正資料。
17.我省包繳政策有什么變化？包年儲(chǔ)值卡是否需要轉(zhuǎn)換？
我省對(duì)陜A牌照一類客車的通行費(fèi)包繳政策暫時(shí)沒有變化，但是按照全國取消高速公路省界收費(fèi)站的要求，辦理包繳業(yè)務(wù)的儲(chǔ)值卡需全部換成記賬卡。
愿意繼續(xù)包繳的車主，可以將原三秦通儲(chǔ)值卡包年業(yè)務(wù)直接轉(zhuǎn)移至新ETC記賬卡。如用戶注銷原三秦通儲(chǔ)值卡后，選擇辦理版面為“中國交通ETC”且卡號(hào)前4位為“6101”的記賬卡（目前在高速公路ETC發(fā)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、郵政儲(chǔ)蓄銀行可現(xiàn)場辦理，可直接完成包年的轉(zhuǎn)移）。
不愿意繼續(xù)包繳的車主，可在辦理儲(chǔ)值卡余額退款的同時(shí)辦理包年退費(fèi)。包年退費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：按月計(jì)退，整月核算，不足整月（大于15天小于30天的），按半月退。
18.陜西的車主是否可以辦理外省ETC卡？
目前，全國各省都在大力推廣ETC，由于高速公路ETC收費(fèi)已實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，各省發(fā)行的ETC卡及車載設(shè)備都可通行全國高速公路，所以許多省份將其ETC卡推廣至我省。
面對(duì)不同省份的ETC卡，主要工作、生活在陜西省的廣大車主應(yīng)該如何選擇？我們的建議是“要慎重”。從理論上來講，用戶辦理任意省份的ETC卡及車載設(shè)備均可通行全國，但對(duì)于主要工作、生活在陜西省的車主，如果辦理了外省的ETC，因各省的ETC產(chǎn)品擁有獨(dú)立密鑰，陜西發(fā)行方將無法為外省的ETC卡及車載設(shè)備進(jìn)行后期維護(hù)服務(wù)。如果遇到特殊問題，甚至還得去ETC發(fā)行省份獲取服務(wù)。提醒我省廣大車主安裝和使用陜西省的ETC卡及車載設(shè)備，相關(guān)銀行及省內(nèi)ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)將向用戶提供全面服務(wù)，解決用戶各種售后問題。
19.取消高速公路省界收費(fèi)站后，如何獲取ETC通行記錄及通行費(fèi)發(fā)票？
我省ETC用戶在通行高速公路10個(gè)自然日后，可通過“三秦通”網(wǎng)站（https://www.etcsx.com，登錄名：ETC卡號(hào)后16位，初始密碼：車牌號(hào)后三位（字母區(qū)分大小寫））和“三秦通”微信公眾號(hào)查詢通行記錄和通行明細(xì)信息。請(qǐng)ETC用戶及時(shí)自行設(shè)置登錄密碼。
ETC用戶可通過“收費(fèi)公路通行費(fèi)發(fā)票服務(wù)平臺(tái)”即“票根”APP、小程序、網(wǎng)站（網(wǎng)址：https://www.txffp.com）獲取電子發(fā)票；現(xiàn)金繳費(fèi)用戶，可在出口收費(fèi)站獲取實(shí)繳費(fèi)用的紙質(zhì)票據(jù)。
20.ETC車輛在出站時(shí)，為什么車道收費(fèi)費(fèi)額顯示屏只顯示幾元甚至0元的通行費(fèi)？
取消高速公路省界收費(fèi)站后，ETC車輛通行高速公路，收費(fèi)通過ETC門架來完成，實(shí)施分段計(jì)費(fèi)扣費(fèi)。目前的技術(shù)方案，暫不支持將分段計(jì)費(fèi)的金額匯總顯示在出口收費(fèi)站車道費(fèi)額顯示屏上。目前，交通運(yùn)輸部正在組織工程技術(shù)人員研究ETC出口車道顯示全程費(fèi)用在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上的可行性及解決方案。
21.對(duì)通行費(fèi)費(fèi)額存在疑問，怎么辦？
駕駛?cè)巳绻麑?duì)通行費(fèi)費(fèi)額存在疑問，可以向收費(fèi)員反映，由收費(fèi)站工作人員現(xiàn)場做好登記，后續(xù)查詢處理。也可通過12122熱線電話提出訴求，遇忙，可通過“陜西交通12122、陜西12122微信公眾號(hào)，陜西高速APP，陜西省高速公路收費(fèi)中心網(wǎng)站”在線客服反映或留言，并留下有效的聯(lián)系方式。陜西省高速公路收費(fèi)中心會(huì)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，確屬計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤導(dǎo)致多收的，多收部分會(huì)予以退還。
22.車輛在行駛高速公路時(shí)，如果把ETC卡從車載設(shè)備上取下，是不是就不會(huì)被計(jì)費(fèi)了呢？
高速公路上不但有ETC門架系統(tǒng)，還設(shè)置了車牌識(shí)別系統(tǒng)，如果ETC卡從車載設(shè)備上取下，可能影響ETC門架識(shí)別，但是仍可通過車牌識(shí)別系統(tǒng)的信息還原車輛通行路徑，進(jìn)而計(jì)算出應(yīng)交通行費(fèi)。如果前期未扣收到通行費(fèi)，后期也會(huì)通過稽核方式進(jìn)行補(bǔ)收。
所以為了避免造成不必要的麻煩，建議車主在行駛過程中不要輕易把ETC卡從車載設(shè)備上取下。
23.部分收費(fèi)站道口為什么更堵了？
全國并網(wǎng)切換初期，部分收費(fèi)站出現(xiàn)短暫擁堵，原因是多方面的，但主要有以下幾個(gè)方面：一是ETC推廣沒有達(dá)到預(yù)期水平，尤其是貨車辦理ETC的比例較低，非ETC車輛占比較高，未充分發(fā)揮ETC車道快速通行的效力；二是取消高速公路省界收費(fèi)站后，收費(fèi)額和過去有所變化，部分司機(jī)會(huì)對(duì)變化情況的詢問與收費(fèi)員解答均需耗時(shí)，造成單車過站時(shí)間長；三是部分收費(fèi)員對(duì)新的收費(fèi)系統(tǒng)不熟悉。
希望廣大車主盡快辦理ETC，隨著系統(tǒng)逐漸完善，收費(fèi)員和司機(jī)對(duì)新收費(fèi)模式熟悉度進(jìn)一步提高，單車過站效率會(huì)提高，堵車現(xiàn)象會(huì)得到有效緩解，甚至消除。
24.車輛通過收費(fèi)站時(shí)如何選擇車道？
ETC專用車道只允許ETC車輛通行，混合車道兼具ETC和人工收費(fèi)兩種功能，所以ETC車輛可以通行ETC專用車道，也可以從混合車道通過；非ETC車輛只能從混合車道和人工車道通過。
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