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2009年6月22～23日，我院院長(zhǎng)張東省、書記胡興民及道路所所長(zhǎng)韓君良等陪同陜西交通技術(shù)咨詢公司焦方群董事長(zhǎng)、廳規(guī)劃處、廳建設(shè)處、寶漢公路王東耀董事長(zhǎng)、畢毅總經(jīng)理等有關(guān)專家及領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)考察了合鳳線鳳翔至旬邑高速公路工可路線走廊帶布設(shè)情況，韓君良所長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)做了匯報(bào)和答疑。

擬建項(xiàng)目起于隴漢線陜甘界至寶雞段高速公路預(yù)留的柳林互通式立交，經(jīng)鳳翔縣、麟游縣、彬縣，終于旬邑縣，先后溝通了咸旬高速、福銀高速及隴漢高速公路，路線全長(zhǎng)約131km，是我省規(guī)劃的“2637”高速公路網(wǎng)中七條橫向線中第四橫合鳳線的重要組成路段。

時(shí)值三夏，天氣炎熱，道路崎嶇不平?，F(xiàn)場(chǎng)考察人員頂著烈日，對(duì)推薦方案和比較方案的重要控制點(diǎn)都堅(jiān)持走到、看到。在考察過(guò)程中，專家們認(rèn)為本次路線走向基本上涵蓋了該區(qū)域最佳的走廊帶，走線準(zhǔn)確，同時(shí)指出應(yīng)進(jìn)一步征求沿線各級(jí)政府及有關(guān)部門對(duì)路線走廊帶方案的意見，補(bǔ)充從麟游縣城北過(guò)境的路線方案比較，提出了太峪段可考慮在福銀高速通道內(nèi)設(shè)線的思路等，道路所當(dāng)即承諾要認(rèn)真完善相應(yīng)工作。

道路所參與該項(xiàng)目的其他人員也參加了本次工可路線方案完成外業(yè)考察匯報(bào)會(huì)。