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2023年11月7日，陜西交控西安公路研究院院士工作站 (高效固廢再生利用)開展系列技術(shù)講座，工程勘察設(shè)計(jì)研究院和科創(chuàng)中心相關(guān)人員參加交流學(xué)習(xí)。

科創(chuàng)中心科技研發(fā)部部長(zhǎng)馬慶偉博士以“從廢舊輪胎到低碳長(zhǎng)壽命路面的蛻變之路+為主題，從如下四個(gè)方面進(jìn)行了講解交流:

橡膠粉與石油瀝青的反應(yīng)機(jī)理。原始狀態(tài)的再生膠發(fā)生硫化反應(yīng)后獲得普通橡膠材料。為實(shí)現(xiàn)橡膠粉與石油瀝青的高效融合，通過(guò)脫硫方式獲得再生膠，然后實(shí)現(xiàn)橡膠與石油瀝青的良好融合進(jìn)而可獲得性能優(yōu)異的橡膠改性瀝青。

傳統(tǒng)橡膠瀝青及SBS改性瀝青存在的問(wèn)題。從原來(lái)橡膠粉主要來(lái)源于大貨車輪胎的局限性、膠粉改性瀝青黏度大、分散困難、存儲(chǔ)穩(wěn)定性差、添加外加劑改善高溫性能造成橡膠瀝青成本高、存在煙氣味等方面進(jìn)行深入講解，并與SBS改性瀝青進(jìn)行了對(duì)比分析。

陜西省橡膠瀝青應(yīng)用現(xiàn)狀。公路研究院從2005年通過(guò)干法方式對(duì)橡膠粉的實(shí)體工程應(yīng)用，后續(xù)陸續(xù)通過(guò)濕法方式對(duì)橡膠粉進(jìn)行了實(shí)體工程應(yīng)用，取得了很多的成功案例。近年來(lái)，西公院科創(chuàng)中心在主持和研發(fā)和推廣應(yīng)用橡膠復(fù)合改性瀝青方面進(jìn)行系統(tǒng)科研攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了橡膠復(fù)合改性瀝青性能方面質(zhì)的改進(jìn)，拓展了應(yīng)用場(chǎng)景。例如旬邑至陜甘界高速公路支黨河大橋橡膠復(fù)合改性瀝青鋪裝層的成功應(yīng)用;2023年，在交控集團(tuán)養(yǎng)護(hù)工程中，超薄罩面技術(shù)全部采用橡膠復(fù)合改性瀝青。

未來(lái)發(fā)展方向。為契合瀝青路面低碳、綠色、長(zhǎng)壽命的發(fā)展政策，實(shí)現(xiàn)橡膠瀝青的低碳化發(fā)展，西公院科創(chuàng)中心后續(xù)將繼續(xù)對(duì)乳化橡膠復(fù)合改性瀝青進(jìn)行探索性研究，從而實(shí)現(xiàn)橡膠瀝青的低碳綠色應(yīng)用。

本次講座聚焦固廢再生利用主題，旨在促進(jìn)科研與勘察設(shè)計(jì)的深度融合發(fā)展，發(fā)揮陜西交控院士工作站科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì) ，推進(jìn)固廢再生科研成果在勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

工程勘察設(shè)計(jì)研究院張鐵虎所長(zhǎng)、段獻(xiàn)良副所長(zhǎng)和劉洪輝副所長(zhǎng)，科創(chuàng)中心主任彌海晨、西安華澤道路材料有限公司總經(jīng)理徐鵬及兩個(gè)部門的相關(guān)專業(yè)人員參加了本次講座，并進(jìn)行了深度討論交流。